As conversas da Azul (AZUL4) para uma amálgama com a Gol Linhas Aéreas (GOLL4) ganharam ímpeto, com o adiantamento das negociações para singular convénio com o acionista controlador da companhia aérea contendor brasileira, segundo pessoas familiarizadas com o matéria disseram à Bloomberg.
No cenário em estima, a holding Abra Group contribuiria com suas ações da Gol para a Azul em permuta de uma participação na companhia aérea combinada, disse uma das pessoas, pedindo para nunca ser identificada porque as discussões ainda são privadas. Esse quidam de transação poderia cativar a Azul, porque nunca teria que comprometer bem numerário, disse outra criatura.
Nesse cenário, a Abra manteria a característica totalidade de sua participação em outra companhia aérea latino-americana, a Avianca Holdings. Algum convénio precisaria ser autenticado pelos controladores, credores e acionistas das empresas, juntamente com os reguladores.
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Amálgama Azul e Gol
A Bloomberg informou em março que a Azul contratou o Citigroup e a Guggenheim Partners para analisar singular convénio com a Gol, que está se reestruturando em seguida de encarar dificuldades para mourejar com pagamentos de dívidas e custos de combustível.
A teoria da potencial transação com o Bando Abra ganhou robustez nas últimas semanas, à craveira que as discussões entre as empresas aqueciam, disse uma das pessoas.
A Azul e a Gol fazem fracção de singular trio de companhias aéreas – incluindo a Latam Airlines Group, com anelo em Santiago – que dominam as viagens aéreas no Brasil, o maior mercado da América Latina.
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Embora ambas as companhias aéreas atendam algumas rotas de espaçoso tráfico, a Gol está mais concentrada em voos entre São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília, enquanto a malha da Azul está mais para outras cidades , sendo mais ampla.
Azul e Abra nunca quiseram comentar. A Gol nunca respondeu a singular obsecração de glosa.
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Reguladores
Os reguladores no Brasil e em outros países precisariam concordar singular convénio. Embora a amálgama da Azul e da Gol reduzisse o algarismo de grandes operadoras locais de três para duas, a Azul está otimista de que poderá compreender aceitação, disseram as pessoas.
A Gol, com anelo em São Paulo, entrou com obsecração de proteção contra falência, Capítulo 11, em seguida de mourejar com US$ 2,7 bilhões em passivos de sucinto prazo e executar uma dúzia de trocas de dívidas.
No contexto do ordem, conseguiu amplificar o seu financiamento de devedores em cartel para US$ 1 bilhão, contra US$ 950 milhões.
A Avianca, que entrou com obsecração de Capítulo 11 em 2021, está em melhor acomodação. Os títulos da empresa proporcionaram aos investidores singular retrocesso de 26% no ano pretérito, em verificação com uma média de 6,6% para as empresas latino-americanas durante esse temporada, de convénio com singular indicador da Bloomberg.
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